日本一（yī）研究（jiū）小组开发（fā）了（le）一种基于（yú）固态介质的（de）锂离子电池，可（kě）以提高电（diàn）池工作的适应能力，具有更（gèng）宽的环境温度。

该小组开（kāi）发了一（yī）种能像电解液一（yī）样产生电流的（de）电介质，与现有锂电池不同的是，其形态是固态的，研（yán）究（jiū）小组用其（qí）制造出了固态锂电（diàn）池，在经（jīng）过多次试验后（hòu），其（qí）导电性可达到现有液态锂离（lí）子电池的水平。

锂电池目（mù）前主要应用（yòng）于消费电（diàn）子领（lǐng）域，较大型的应（yīng）用（yòng）市场是电动汽车。不论（lùn）是数码电池还是动力电池，现在都（dōu）是液态锂离子电池（chí），聚合物电池虽（suī）然也是锂电池的一种，但（dàn）其电解（jiě）质结构是介于（yú）固体与固体（tǐ）之间的，这（zhè）是因为在（zài）现有技术下，高能效、高密度（dù）的化（huà）学（xué）电池只能靠液态电介（jiè）质（zhì）才能实现，现有（yǒu）的固（gù）体电介质实际电导率很低，只能达到液（yè）态电解液的十（shí）分之一（yī）左（zuǒ）右，对温度变化较敏感，工作温度限制在了50℃到80℃范（fàn）围。

研究（jiū）小（xiǎo）组利用锂超离子（zǐ）导体Li10GeP2S12新材料有效地解决（jué）了（le）上述（shù）问（wèn）题，该材（cái）料仍然用（yòng）锂作离子导（dǎo）体，但给它们涂了（le）一层晶体结构（gòu）层，天然晶格就成（chéng）了允许离子通过的小（xiǎo）孔，外层结构生成了让离子能（néng）够（gòu）运动的通道。经测试发现其在导（dǎo）电性能上达到了现有液态锂电池的水平，而且新电（diàn）池能（néng）在-100℃到100℃之间的温（wēn）度范围内工作，使（shǐ）得电池（chí）应用性能大幅提高。

这（zhè）种（zhǒng）锂电池的相关研究发表在《自然.材料学》上。